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全托管模式下 ，跨境物流爆发了怎样的新变革？
2024开年 ，各大巨头纷纷官宣加入全托管模式&半托管模式 ，前几天和几个物流圈的朋友聊了一下 ，各人觉得似乎平台未来会自己做许多切割的行动 ，其实早先年这个苗头已经有了 ，不少独立站玩家很早就开始结构分段相助模式 ，18 ，19年的时候 ，不少卖家已经开始建立自己的物流公司 ，不绝优化本钱 ，自己订舱 ，自己报关 ，自己建外洋仓 ，自己搞各大物流公司的尾程账号 ，导致20-23这3年不少朋友卖货赚不少 ，共享物流渠道其实赚的也碰满钵满的！
犹如共享仓储货仓 ，共享模式下
1、 半托管”模式的泛起
2024年 ，泛起了“半托管”模式 ，这是对全托管模式的一种增补或调解。例如 ，速卖通宣布联合菜鸟全面上线半托管 ，资助平台自运营卖家升级物流效劳。这种模式下 ，卖家仍然是自己经营店肆 ，但可以将物流、资金、售后等庞大环节托管给平台。
2、全托管模式对卖家的影响
全托管模式使得电商平台成为物流订单的主要分派者 ，这改变了电商卖家对物流供应商的选择权。因此 ，物流企业需要掌握焦点环节的资源及基础设施 ，以承接平台及焦点客户的物流订单。
平台全托管推出的时候 ，其实也就意味着未来物流的生长前景二道市井的日子会越来越难 ，两极剖析越来越明显 ，刚开始 ，全链路采购可能各人还挺舒服 ，可是最近平台量起来后 ，分段采购让许多之前没有结构的朋友有点措手缺乏 ，究竟在告竣一定体量之后“寇可往 ，吾亦可往！”许多时候直接溯源到了上游拿账号 ，自己签 ，究竟货量在那 ，谁都愿意相助！
可见影响照旧很大的 ，在面对市场上的业态变革 ，会造成一批人有不小的攻击 ，仓储货仓也是一样。
物流无非就是揽货 ，头程 ，清关 ，配送 ，四要素当中 ，目的国清关尤为重要 ，很少有朋友愿意深耕 ，做恒久结构 ，可是一旦啃完这个 ，相当于高速路口收费站 ，可以连续盈利 ，许多朋友会说 ，欧美日韩已经卷成什么样了 ，可是为啥不研究下非欧盟（东欧） ，南美 ，中东 ，非洲的时机 ，以华人的智慧才智应该很快能找到适合的解决计划 ，快速生长！
我感受这些年跨境电商的生长已经将物流时效大大提升不少 ，平台（卖家）通过种种整合 ，降本增效的同时 ，还能提速！
2024年 ，全托管模式继续塑造着跨境物流行业的面貌 ，带来了一系列新的生长趋势。
3、对卖家运营模式的影响
全托管模式降低了卖家入驻电商平台的门槛 ，特别是对工贸型卖家来说 ，全托管模式是企业将自身供应链能力快速变现的选择之一。但同时 ，这也导致了卖家在大都无法做出显著产品差别点的品类竞争中 ，往往陷入价格竞争中 ，从而挤压了利润空间。
4、对品牌商的影响
在全托管模式下 ，品牌商的加入度可能不高 ，因为他们无法获得运营权。而半托管模式可能更有吸引力 ，因为它允许品牌商直接面对消费者 ，同时平台解决物流问题并助力推广。
卷卷卷！各行隔业都涉及到这个难题 ，仓储货仓企业也受到了不小攻击 ，都说2024是合规元年 ，今年一定是得关务者得天下！
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